2020年11月11日晚，德國(guó)寶馬集團(tuán)“新一代創(chuàng)新設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)大賽（NEXTGen Moving Tomorrow Pitch）”公布全球賽事獲獎(jiǎng)名單。清華美院工業(yè)設(shè)計(jì)系張雷教授指導(dǎo)的最年輕的Aurora Gensis學(xué)生團(tuán)隊(duì)斬獲全球第二名。
Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目方案經(jīng)由清華x-lab篩選，作為優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案代表清華大學(xué)參加本次大賽，最終在眾多高校的方案中脫穎而出代表中國(guó)區(qū)與來自世界的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行最終角逐。
團(tuán)隊(duì)合影（左起：張微、伊鵬郡、鄭雅文、孫立童、陳金昆、因疫情無法到場(chǎng)的Yanting Ng）
張雷教授（左）進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo)
線上決賽錄制（寶馬中國(guó)）
方案制作過程
團(tuán)隊(duì)討論設(shè)計(jì)方案最終效果
挑戰(zhàn)主題：2040年個(gè)人可持續(xù)交通工具
（Sustainable and Individual Premium Mobility in 2040）
工業(yè)設(shè)計(jì)系的 2020級(jí)藝術(shù)碩士生伊鵬郡、2018級(jí)本科生張微共同負(fù)責(zé)解決方案整體設(shè)計(jì)以及視覺的呈現(xiàn)，視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)系2017級(jí)本科生鄭雅文、孫麗童共同負(fù)責(zé)溝通與交互設(shè)計(jì)，陳金昆負(fù)責(zé)故事版，新加坡國(guó)立大學(xué)材料學(xué)院的Yanting Ng負(fù)責(zé)材料和動(dòng)力能源的研究。
此方案以滿足可持續(xù)發(fā)展理念為前提，同學(xué)們各自發(fā)揮專業(yè)所長(zhǎng)并投入了極大的熱情，以高品質(zhì)的設(shè)計(jì)產(chǎn)出展現(xiàn)清華美院學(xué)生的設(shè)計(jì)水平。
從文明伊始的那一刻起，人類對(duì)太空的探索就從未止步，人類是宇宙唯一的已知智慧文明，科技的進(jìn)步和人類對(duì)未知世界不斷地探索，都只為鑄就美好的明天。
在方案開始初期，Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)通過調(diào)研分析數(shù)據(jù)，推導(dǎo)出在2040年的生活中，地球?qū)儆诔?fù)荷狀態(tài)，開拓人類新家園，向宇宙進(jìn)發(fā)尋找新的生存之地、為下一代開創(chuàng)新的生存方式成為我們這一代人的職責(zé)。太空探索不是為了逃離，而是為了探索新的宇宙資源，為了人類文明更好的繁榮和發(fā)展。
Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)考慮到2040年技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)想人類將擁有更強(qiáng)的星際探索的能力。對(duì)宇宙的探索是未來發(fā)展的趨勢(shì)，于是將出行場(chǎng)景的重點(diǎn)從傳統(tǒng)的地球運(yùn)輸轉(zhuǎn)向星際運(yùn)輸。Aurora Gensis的設(shè)計(jì)秉承寶馬一貫的造車精神，為下一代出行創(chuàng)造無限可能的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)綠色可持續(xù)、個(gè)性化定制及獨(dú)特的太空出行體驗(yàn)。
現(xiàn)在人類進(jìn)行太空探索的主要方式是火箭。然而火箭發(fā)射存在種種弊端，成本過高、破壞大氣層嚴(yán)重污染環(huán)境、回收成本過高等。Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)將起始運(yùn)輸架構(gòu)于宇宙電梯之上，宇宙電梯商業(yè)航天價(jià)值高，日本建筑巨頭Obayashi大林組預(yù)計(jì)2030年實(shí)驗(yàn)，2050年建成。更適合長(zhǎng)期使用且環(huán)保，長(zhǎng)期看來成本低，危險(xiǎn)系數(shù)低。
宇宙電梯只是通往宇宙的一種方式，未來寶馬公司可以通過與宇宙電梯合作，依托宇宙電梯進(jìn)行拓展，完善人類宇宙開發(fā)的多個(gè)場(chǎng)景。避免過大的能量?jī)?chǔ)備和過強(qiáng)的材料的需求，降低開發(fā)成本，載具依托宇宙電梯到達(dá)太空，更加靈活的完成更有針對(duì)性的運(yùn)輸職能。
具體設(shè)計(jì)方案
對(duì)標(biāo)用戶：
跨星球的移動(dòng)需求，對(duì)未知的探索充滿熱情，追求卓越不凡的體驗(yàn)，收入可觀，在地球之外的類地行星尋找新家園。
載具定位：
載具定位為相對(duì)短距離宇宙運(yùn)輸?shù)男⌒陀钪骘w船是宇宙電梯和其他空間站之間輕便交通工具，靈巧穿梭，在外星基地輕便出行同時(shí)在太空城市的大環(huán)境下漫步。
故事板
材料部分
材料和技術(shù)方面均運(yùn)用太空尖端科技，包括航天領(lǐng)域中所運(yùn)用的一些材料，據(jù)研究，按照現(xiàn)在量子科技的發(fā)展，采用微儲(chǔ)納米科技的發(fā)展非常有前景。
在載具的通信互聯(lián)方面，采用了超導(dǎo)體，石墨烯等高科技材料。在用戶飛行服以及內(nèi)飾方面，為了確保用戶的安全和舒適，采用了防火防撞的材料例如非牛頓流體緩沖層和一些陶瓷合金，以及柔軟的防火布料，這也是目前一些最先進(jìn)的前沿太空探索公司在未來太空人飛行服預(yù)備應(yīng)用的。
外飾設(shè)計(jì)
外飾綜合了寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)提到的“車型硬朗線條” ，Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)對(duì)寶馬現(xiàn)有概念車設(shè)計(jì)及趨勢(shì)的設(shè)計(jì)語言的進(jìn)行了分析和學(xué)習(xí)，追求金屬質(zhì)感強(qiáng)、整體線條硬朗并與部分曲面結(jié)合，鋒利棱線漸消等設(shè)計(jì)語言來體現(xiàn)科技未來感。
外飾草圖
外飾尺寸圖
Aurora Gensis團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行人機(jī)工程與空間合理性的分析，通過調(diào)整車輛比例，使駕駛者在車內(nèi)有比較舒適的活動(dòng)空間及較大視野。
外飾PS渲染圖
外飾數(shù)字模型渲染
載具細(xì)節(jié)圖
場(chǎng)景渲染圖
內(nèi)飾與交互部分
內(nèi)飾意向
詩意奢華、清潔、連續(xù)、滿足精神訴求
內(nèi)飾草圖
內(nèi)飾采用納米可編排材料和智能表面，通過內(nèi)部布置全息虛擬屏幕，在保證安全性的同時(shí)，模擬全通透場(chǎng)景，并在傳統(tǒng)駕駛和副駕駛限定磁場(chǎng)范圍內(nèi)的區(qū)域可進(jìn)行磁懸浮方向盤共享，分享駕駛體驗(yàn)。同時(shí)追求更激情的駕駛方式，模擬沖浪般的駕駛感。
整個(gè)內(nèi)飾通過虛擬屏和實(shí)景結(jié)合營(yíng)造大全景效果，體現(xiàn)私人奢華主題，強(qiáng)調(diào)分享，營(yíng)造一種更加放松的駕駛體驗(yàn)。通過智能表面配合人的使用，使駕駛者在內(nèi)部空間感受宇宙的宏偉，體驗(yàn)一種精神升華。采用可編程的材料，根據(jù)用戶的需求和喜好更改內(nèi)部的環(huán)境，如座椅的形狀弧度、中控形狀、燈光等等。
內(nèi)飾交互部分
內(nèi)飾追求所有交互部分融合到乘客可接觸到的地方。所見既所得，智能表面可觸摸到的地方都可實(shí)現(xiàn)功能操作，在乘客視野范圍內(nèi)具有立體全息投影，在具備大量信息顯示功能的同時(shí)配備重力平衡和氧氣供給裝置以及極端情況下一鍵逃逸系統(tǒng)。
Aurora Gensis繼承的寶馬精神，通過與宇宙電梯平臺(tái)合作拓展業(yè)務(wù)，為下一代出行創(chuàng)造無限可能。
決賽現(xiàn)場(chǎng)
德國(guó)寶馬董事會(huì)內(nèi)部討論
慕尼黑節(jié)目錄制現(xiàn)場(chǎng)
（因疫情無法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)）
問答環(huán)節(jié)
與Steffi Czerny進(jìn)行交流
與Andreas Rickert 進(jìn)行交流
頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)
霍金說：“要記得抬頭看星球而不是低頭看腳下。試著去理解我們所見到的現(xiàn)象，去探索宇宙存在的奧秘，不斷探索是最重要的。”當(dāng)我們注意太空的時(shí)候，我們也是在尋找自己的起源。追求過去、現(xiàn)在和未來的聯(lián)結(jié)，植根于當(dāng)下又著眼于未來，能夠穿越時(shí)空為未來的人們完成使命。學(xué)生時(shí)代的作品飽含使命與理想，雖然沒有那么完善的商業(yè)邏輯，但卻是對(duì)這個(gè)世界最大的熱情所在，對(duì)未來生活最美好的期許。
在充滿想象的詩意中前進(jìn)，無畏的探索這個(gè)世界。
（圖、文：工業(yè)設(shè)計(jì)系）
